本田7月在华销量达115,950辆,CR-V、思域是最大功臣

时间:2019-08-29 来源:www.castalias.com

众所周知,2018年,中国汽车市场经历了寒冷的冬天28年,大多数汽车公司的销量下降。 2019年后,汽车市场环境仍无复苏迹象,大多数汽车企业仍处于困难时期。即使汽车市场仍然寒冷,仍有一些汽车公司可以突破并实现逆势上涨,包括日本汽车本田。

本田今年多次报道好消息,最近,本田汽车有限公司于7月份在中国发布了销售简报。数据显示,7月份本田在中国的累计销量达到115,950辆,同比增长109.4%。多年来最好的结果。

其中,东风本田的累计销量同比增长117.6%。

广汽本田的销量为10%,同比增长;

在今年的前七个月,本田的累计销量达到了一辆车,增长了120.5%。

东风本田:

东风本田7月终端销量同比增长117.6%;最大的球员是CR-V和Civic。

CR-V经历了前一年的“油门”事件,仅仅经过两三个月的低迷,销量又重回正轨,这已经赞扬了本田公关和CRV国内影响力的能力;本田CRV已在全球160多个国家和地区销售,并赢得了近500万用户的认可。在国内市场,CRV也成为合资紧凑型SUV的基准;

思域7月的“跑车”销量突破2万辆;虽然第十代思域市场时间已经过去了三年,但是车的热量仍然没有减少,在迎来了中期变化之后,它的面值得到了进一步的提升。选择思域的消费者仍然在不断涌现。甚至一些地区也“再现”了价格上涨。高价值的外观,强劲的动力和良好的转换潜力使其成为一款紧凑型跑车。在市场的基准,东风本田只要有思域,你就不必担心销售。

广汽本田:

广汽本田7月份的销售额同比增长101.7%;

凌派的家用车在2013年引入国内市场后迅速占领了细分市场。自此以来,其销量一直呈线性上升趋势。改变后,凌派不仅拥有更激进的机芯,而且其2730mm的轴距达到了A +级别,而且凭借空间魔术师的内部空间布局,凌派的车内空间绝对是同级别中最好的。

接下来,让我们详细谈谈雅阁:

进入2030年后,雅阁汽车已经开放,就像许多防御子市场一样,这与其外观和动力有关。雅阁在该国一直享有良好的声誉。模特是主要的业务,第十代雅阁突然改变了绘画的风格,就像体育风格的转变。事实证明,转型后的雅阁更受消费者欢迎,并且当它被涡轮增压发动机取代时具有更强大的动力。

然而,预计雅阁将在8月份失去销售冠军的位置。具体原因众所周知。目前,第10号协议的摊位门一直在肆虐,并且在雅阁高速公路上有一个停车的情况,但4S店失败了。监控故障代码导致问题丢失,随着案件的增加,“失速门”继续发酵,越来越多的人站起来要求本田给车主一个解决方案。

然而,截至撰写时,本田官员仍然没有根据“失速门”作出积极回应;本田的质量声誉一直深深植根于人们的心中,但去年的CR-V油门和今年雅阁的失速门,本田的金色油漆标志似乎不那么亮了。

值得一提的是,去年爆出油门的CR-V是本田的1.5T发动机,1.5T发动机仍在爆发。本田一直被称为“购买发动机以提供汽车”。地球梦想引擎是世界闻名的,但这些问题一个接一个地发生。人们不禁质疑“地球梦幻引擎”的质量。本田的1.5T Earth Dream发动机真的可靠吗?

建议最近启动Accord的消费者可以选择混合型号。毕竟,本田的第三代i-MMD混合动力技术并不比丰田技术差,或者你可以等一会儿看看本田如何正式解决这个问题;然而,无论本田如何推出该计划,它肯定会影响雅阁的销售。因此,在未来两三个月内,雅阁的销售肯定不会成为市场领导者。最后,我希望本田官员能够采取相应的措施,让大多数车主认罪并恢复消费者对本田的信任。

最后,我们来谈谈本田的新能源模式。目前,本田在国内市场的车型只是一种混合动力车型。在纯电动汽车领域,本田在今年的日内瓦车展上推出了本田e原型车。正式开始预订,并将于年底在北美销售;

与此同时,本田计划开发一种新的电动汽车平台,可以支持更大型号的生产。该平台至少将支持紧凑型和中型车辆的开发。预计第一批车型将于2025年上市。

值得一提的是,尽管本田在中国市场的销量很好,但其在全球范围内的情况并不乐观。在2020财年的第一季度,本田的报告显示,日元和美国市场的销售增强了这一点。第一季度,本田的营业利润为23.8亿美元,同比下降16%;

为此,本田还调整了2020年的全球销售目标,从之前的516万增加到511万; 2019年的销售目标为530.2万。

总结:以上是7月份本田中国在中国的销售业绩,受雅阁的影响,下个月的销售情况会怎样?我们将拭目以待。